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冷卻器管路設計注意事項
A、油類介質在低溫情況下，粘度增大，這樣的低溫啟動時，可能會產生超過允許范圍的壓力峰值； 或在瞬時大流量時，也會產生超過允許范圍的壓力峰值。因此必須在進油管路上裝旁通安全閥以保護冷卻器。
B、在液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)里經常有壓力峰值出現(xiàn)，這些峰值可能達到壓力峰值的好幾倍，這些壓力峰值以脈沖形式出現(xiàn)，只能用示波儀把它們記錄下來。由于這種峰值出現(xiàn)的持續(xù)時間很短，
—般的過載閥無法及時反應，從而遠遠不足以消除系統(tǒng)內的壓力沖擊和壓力震蕩。在這種情況下, 出于安全和可靠方面的考慮，建議使用獨立循環(huán)冷卻回路。
C、安全流量注意事項：不同油號液壓油的通過能力是不同的，詳見技術參數表并留合適余量。
D、壓力注意事項：工作壓力是指靜態(tài)壓力，回油情況時，壓力開放瞬間是動態(tài)壓力，如使用壓力計 測量，動態(tài)壓力須乘以4倍或以上，卽表面顯示壓力需低于0.5 Mpa,此時壓力瞬間卽消失，必須注意觀察！一個動作，一次脈沖！
E、配管注意事項：
①配管管徑不能變更縮小，特別是出油管路。
②盡可能使用直接頭，不讓油管彎 曲或使用高壓軟管，以減少回油泄放阻力。
③折曲角度越小，折彎次數越少，為原則。
F、不建議在出油管路上安裝濾油器，如一定要安裝，須考慮濾油器的通過能力，并須并聯(lián)旁通安全 閥，安全卸載壓力不超過0.2Mpa。